小包裹撬动大市场 超12万家跨境电商企业“乘风出海”

跨境电商已成为我国对外贸易和全球经贸领域的新亮点。记者日前从商务部了解到，我国跨境电商企业已超12万家，跨上了一个新的发展台阶。

商务部有关负责人介绍，我国跨境电商整体规模从小到大，从大到优，成为我国外贸发展的有生力量。2024年一季度，跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%，其中出口4480亿元，增长14%。目前，我国跨境电商企业数量已超12万家，跨境电商企业累计在海外注册商标超3万个。过去5年，我国跨境电商贸易规模增长超过10倍。

近年来，跨境电商与海外仓等新型外贸基础设施协同联动，发展速度快、增长潜力大、带动作用强。为助力跨境电商、海外仓等外贸新业态健康有序发展，一系列相关具体举措将于近期密集推出。前不久，《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》审议通过。其中，主体培育、人才培养、品牌建设、金融支持、赋能产业链成为主要关键词。

商务部外贸司副司长 肖露：我们尽快推动出台《关于拓展跨境电商出口推进海外仓发展的意见》，来优化完善我们的政策体系；推动跨境电商赋能产业带；我们将推动修订《跨境电商知识产权保护指南》，持续深化国际合作。

据了解，截至2023年底，商务部已会同有关部门出台支持政策200多项，复制成熟经验做法近百项。各跨境电商综合试验区举办对接会、论坛、沙龙、培训等活动近万场，专业培训超10万人次。

跨境电商助推产业带“数字化”

从2015年我国设立了首个跨境电商综合试验区到现在，不到十年的时间里，全国相继设立了165个跨境电商综合试验区。近期，各地结合优势产业，加快推进跨境电商综合试验区建设，让“新动能”激发出产业的新活力。

不久前，制造业重要基地苏州市印发“三年行动计划”，提出高质量发展跨境电商综试区，支持传统制造、外贸企业、国内电商企业出海，到2026年培育跨境电商业务主体1.5万个，自有品牌出海1万个。

广东省多个跨境电商综合试验区今年也在着力提升数字化水平，打造公共平台，加大海外仓布局，引导制造企业应用跨境电商进行转型升级。

与此同时，高效的国际物流体系进一步塑造了我国外贸的新优势。通过海铁联运，深圳盐田港把港口功能延伸到内陆货源腹地，江西、湖南等地的跨境电商货品，通过“一箱到底”模式，抵达港口后直接上船出海，大大缩短了运输时间，降低了成本，提高了出海时效。

盐田国际集装箱码头海铁联运服务总经理 余秋文：截至今年4月份，我们共开通了14个海铁联运内陆港，线路增加至31条，覆盖了大湾区、华中、西南等重要的经济区域。

小包裹“撬动”着大市场。随着我国跨境电商生态圈日益完善，营销、支付、海外仓等环节已涌现出一大批优质服务商。直播电商、社交电商、独立站等模式快速发展，成为我国品牌出海的重要渠道。

（总台央视记者 张歆 吴琼 浙江台 广东台 苏州台）

（来源：央视新闻客户端）